汽车速度传感器在汽车abs测量上的应用

发表时间：2023/10/29 15:07:13     阅读次数： 6    

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abs根据控制通路的不同，性能作用也有区别。总的来说可以分为：

方式1：4传感器4通道

方式2：3传感器3通道

方式3：4传感器3通道

方式4：4传感器2通道

方式5：2传感器2通道

方式6：单传感器单通道

最常用的是方式1和方式3。abs的控制方式属于电液式控制。就是说用电脑控制各个电磁阀，达到控制液压油路的目的。

总的控制机构就是abs电脑。电脑收集四个车轮上传感器检测到的车轮转速信息加以分析。如果四个车轮转速相同，证明车辆处于正常制动情况。如果检测到某个车轮转速比其他车轮低，电脑就会作出判断，认为该车轮发生了抱死，然后通知控制该车轮的电磁阀迅速降低制动液压直到抱死消失。这就是abs系统总的控制方法。

根据abs方式的不同，性能也有很大区别。现在大部分轿车上装配的是4传感器4通道方式的abs系统，这是性能最优良的abs。之所以说4通道，是因为它有4个电磁阀，每个电磁阀负责控制一个车轮的制动液压。而且每个车轮也有专门的传感器收集数据，所以可以达到制动力自动分配的目的。也就是说可以精确到对某一个车轮进行单独制动。这就意味着，当某一侧的车轮或某一个车轮在摩擦系数低的路面行使时，照样可以防止该车轮的抱死。这种性能优良的4通道4传感器式的abs已经被一个新名词ebd所代替，它的意义已经不仅仅只是防止抱死了，而是可以动态自动分布制动力。所以我们把它称作制动力自动分布系统。

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